Vous avez été nombreux à attirer mon attention sur l’utilisation du produit des amendes issu des radars. Je tenais donc à vous communiquer un certain nombre d’éléments sur ce sujet.

En effet, contrairement à ce qui peut être parfois dit, ce produit ne sert pas à alimenter le budget général de l’État, mais il est intégralement affecté à la sécurité routière.

Ainsi, pour l’année 2010, les 470 millions d’euros perçus au titre des radars ont été répartis de la manière suivante :

- 45% pour :

• l’installation et la maintenance des radars
• le traitement des infractions radars
• la modernisation du fichier du permis de conduire

- 55% pour l’amélioration des infrastructures, dont :

• 130 millions d’euros ont contribué au financement par les Collectivités territoriales d’opérations visant à améliorer les infrastructures de circulation et de transports en commun.

• 127 millions d’euros ont été alloués à l’Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France (AFITF), et participent au financement de grands projets destinés à améliorer et à sécuriser les infrastructures de transports.

Le produit de l’année 2011, servira notamment à installer les 2 000 radars pédagogiques, qui sensibiliseront les conducteurs au respect des limitations de vitesse, sans les sanctionner. Ainsi, les panneaux signalant la présence de radars fixes seront progressivement enlevés à mesures que les radars pédagogiques seront installés.

A ce sujet, le ministère de l’Intérieur précise que « A la différence des panneaux actuels, qui sont à 400 mètres des radars fixes, les radars pédagogiques seront installés à des distances aléatoires variant de quelques mètres à quelques kilomètres en des lieux choisis au terme des réunions des commissions départementales Â».