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Frédéric Mitterrand à Saint-Germain-en-Laye

David Hoan — 2012-03-07T18:08:19Z

Le musée d'archéologie nationale de Saint-Germain-en-Laye s'apprête en effet à dévoiler ses salles d'archéologie gauloise entièrement rénovées. Cent cinquante ans jour pour jour après la création du musée par Napoléon III, 1 350 objets seront présentés, dont un tiers pour la première fois.

Trois des cinq salles, soit un quart du musée, aborderont les aspects nouveaux de la civilisation et de l'archéologie gauloises révélés par les recherches récentes.

Mais, au-delà des objets, cette nouvelle présentation replace l'homme au centre de l'approche des civilisations anciennes. Seront donc abordées, non seulement la culture matérielle, mais aussi l'organisation sociale et les représentations collectives comme les croyances.

Exposition temporaire du 9 mars au 4 septembre 2012
Tous les jours, sauf le mardi, de 10h à 17h15. Les groupes accompagnés par une conférencière du musée peuvent être accueillis dès 9h. Attention, il est préférable de téléphoner pour avoir confirmation de l'ouverture du musée les jours fériés.

Musée d'Archéologie Nationale-Château de Saint-Germain-en-Laye - Place Charles de Gaulle
Tél : 01 39 10 13 00
www.musee-archeologienationale.fr
Plein tarif : 6 euros - Tarif réduit : 4 euros 50
Le billet est valable toute la journée

Grand Paris : l'A104 et le Port d'Achères, priorités de l'aménagement de la Vallée de Seine

David Hoan — 2012-02-23T15:34:12Z

18 milliards d'euros. C'est le montant estimé par Antoine Rufenacht, ancien maire (UMP) du Havre et commissaire général pour aménager et dynamiser le territoire allant du Grand Paris à la Normandie.

Dans ce document de 99 pages, une série de propositions est énoncée pour doter le Grand Paris d'une façade maritime.

Parmi les pistes évoquées, retenons sur notre secteur, trois investissements majeurs. La ligne ferroviaire nouvelle Paris-Normandie (LNPN) dont le débat public s'est achevé le 30 janvier dernier, l'aménagement du port fluvial d'Achères et la desserte de celui-ci par l'A104.

Concernant l'A104, un appel d'offres a été lancé par le gouvernement pour la réalisation des études sur le prolongement de l'A104 entre Méry-sur-Oise et Achères.

Plateforme multimodale à Achères

Le port d'Achères (photo logo) implanté sur quatre communes (Achères, Conflans-Ste-Honorine, Andrésy et Saint Germain-en-Laye), représentant un périmètre de 420 ha, viendrait compléter le réseau actuel des grandes plateformes multimodales franciliennes de Gennevilliers, Bonneuil et Limay.

Les travaux pourraient être lancés, après enquêtes publiques, en 2016 pour une mise en service partielle à horizon 2020.

Soldes d'hiver : bilan mitigé dans les Yvelines

David Hoan — 2012-02-22T09:43:35Z

La période des soldes d'hiver 2012 est jugée décevante par 52% des commerçants enquêtés.

Tout comme les soldes d'hiver 2011, les soldes 2012 sont jugés décevants par la majorité des commerçants enquêtés (51% pour les soldes d'hiver 2011).

Toutefois, ces résultats sont très contrastés :

51% des commerces situés dans les centres ou parcs commerciaux se sont déclarés satisfaits, contre seulement 44% des commerçants de centre-ville.

En équipement de la personne, 57% des commerçants se sont déclarés satisfaits (+5 points par rapport aux soldes d'hiver 2011).

31% des commerçants ont indiqué avoir réalisé un chiffre d'affaires en hausse par rapport à 2011. Là aussi, les commerces des centres commerciaux s'en sortent mieux (34% ont réalisé un chiffre d'affaires en hausse par rapport à l'année dernière, contre 27% en centre-ville).

Ces résultats en demi-teinte sont attribués à la crise économique, pour 90% des commerçants (46% en 2011). De plus, la multiplication d'offres promotionnelles durant l'année est désormais citée par de 42% des commerçants (32% en 2011), ce qui tend donc de plus en plus à banaliser « l'effet soldes » chaque année.

Une fréquentation en berne

Beaucoup de commerçants ont indiqué que la fréquentation était moins forte qu'en 2011. Pour les commerces d'équipement de la personne, la douceur des températures en début de période n'a pas permis d'écouler les stocks de la collection hivernale lors des deux premières semaines de soldes.

En équipement de la personne, le panier moyen des soldes ne dépasse pas 50€ pour 40% des commerçants interrogés. Ce phénomène est encore plus important pour les commerces situés en centres commerciaux (57% indiquent que le panier moyen est inférieur à 50€).

Et ce, alors que les réductions ont été très importantes : 68% des commerçants ont effectué des réductions supérieures à 40% dès le démarrage des soldes (contre 61% en 2011).

La concurrence sur internet est également évoquée par 61% des commerçants, et 75% des commerçants disent être présent sur internet (dont 2/3 par le biais de l'enseigne nationale).

La durée des soldes (5 semaines) est jugée trop longue pour 52% des commerçants.

22% des commerçants souhaiteraient que la période de soldes soit réduite à 4 semaines, voire même à 3 semaines (pour 24% des commerçants interrogés).

La date du début des soldes, relativement tardive cette année (le 11 janvier) est approuvée par 70% des commerçants.

Des soldes « flottants » inutiles pour 62% des commerçants

Depuis 2008, les commerçants ont la possibilité d'effectuer une ou deux périodes (d'une semaine) de soldes dits « complémentaires » dans l'année.

Non seulement, une majorité de commerçants juge ce dispositif inutile, mais ils ne sont que 45% à l'avoir mis en place en 2011. Toutefois, 60% des commerçants ayant effectué ces soldes flottants, les ont trouvés satisfaisants.

Méthodologie

175 commerçants des Yvelines ont répondu favorablement à cette enquête téléphonique entre le 25 janvier et le 7 février 2012, soit deux semaines après le début des soldes. 40% des commençants interrogés sont situés en centre ville, 60% sont situés en centre commercial ou au sein d'une zone d'activités commerciales.

Par catégorie
Equipement de la personne : 52 %
Parfumerie, hygiène, santé, beauté, optique : 20 %
Equipement de la maison : 16 %
Culture, loisirs, sport : 12 %

Prix des carburants : où trouver l'essence la moins chère dans les Yvelines ?

Alain Fitoussi — 2012-02-21T09:18:19Z

Gazole

Rambouillet (Carrefour) : 1,389 €
Maurepas (Auchan) : 1,398 €
Achères (Leclerc) : 1,399€
Bois-d'Arcy (Leclerc) : 1,399€
Montigny-le-Bretonneux (Carrefour St Quentin en Yvelines) : 1,399€
Carrières-sous-Poissy (Leclerc) : 1,400€
Carrières-sous-Poissy (Leclerc) : 1,400€
Le Chesnay (Système U) : 1,400€
Chambourcy (Carrefour) : 1,402€
Voisins-le-Bretonneux (Carrefour Market) : 1,402€

SP 95

La Queue-les-Yvelines (Simply Market) : 1,415€
Voisins-le-Bretonneux (Carrefour Market) : 1,551€
Montigny-le-Bretonneux (Carrefour St Quentin en Yvelines) : 1,565€
Rambouillet (Carrefour) : 1,569€
Les Essarts-le-Roi (Carrefour Market) : 1,570€
Maurepas (Auchan) : 1,576€
Le Mesnil-le-Roi (Système U) : 1,578€
Achères (Leclerc) : 1,579€
Montesson (Carrefour Market) : 1,579€
Montesson (Carrefour) : 1,579€

Prolongement du RER E à l'ouest : un commissaire-enquêteur à la mairie de Poissy

David Hoan — 2012-02-16T09:55:43Z

Depuis le 16 janvier (et jusqu'au 18 février), l'enquête publique sur le prolongement du RER E à l'ouest est lancée.

C'est l'occasion pour les futurs usagers du RER E de s'exprimer sur le projet et consigner éventuellement des observations sur le registre d'enquête.

A la suite de l'enquête publique, le commissaire enquêteur délivrera un avis qui sera transmis au préfet en vue de la déclaration d'utilité publique.

Le projet

Le prolongement du RER E à l'ouest relierait Haussmann-Saint-Lazare, actuel terminus de la ligne, à Mantes-la-Jolie, via La Défense. La voie nouvelle serait raccordée à la ligne Saint-Lazare / Mantes-la-Jolie, actuellement desservie par le RER A jusqu'à Poissy et la ligne J du Transilien.

Ce projet, porté par Réseau ferré de France (RFF) et le Syndicat des Transports d'Ile-de-France (STIF), concerne 3,4 millions de Franciliens.

D'une longueur totale de 55 kilomètres, le projet comprend la réalisation d'une infrastructure nouvelle en souterrain de 8 kilomètres environ, le réaménagement de la ligne existante sur 47 km et la création de trois gares nouvelles : Porte Maillot, La Défense et Nanterre La Folie.

Le prolongement doit être cofinancé par l'Etat, la Région Ile-de-France et les départements. RFF et la SNCF estiment le montant des travaux à 3,69 milliards d'euros au stade du Schéma de Principe.

Calendrier :
2013 : début des travaux sur la ligne existante Mantes-la-Jolie / Paris Saint-Lazare via Poissy.
2014 : début des travaux souterrains entre Haussmann Saint-Lazare et La Défense-Nanterre.
2020 : mise en service de la branche ouest du RER E.

Pour en savoir plus sur le projet de prolongement du RER E à l'Ouest, n'hésitez pas à consulter le site Internet : www.rer-eole.fr .

Jeunes en alternance : plus d'apprentis pour moins de charges

Alain Fitoussi — 2012-02-15T09:04:54Z

Ainsi, le Préfet des Yvelines informe les entreprises que pour toute embauche supplémentaire d'un jeune en alternance, réalisée avant le 30 juin 2012, les entreprises de moins de 250 salariés pourront bénéficier, d'une aide financière de l'Etat, qui se traduit par une compensation des charges patronales pendant un an.

Cette mesure concerne aussi bien les contrats d'apprentissage que les contrats de professionnalisation pour les jeunes de moins de 26 ans.

Pour en bénéficier, une démarche simplifiée a été mise en place, le formulaire est téléchargeable sur le site de pôle-emploi.

Pour en savoir plus, vous pouvez également consulter les sites suivants :

www.emploi.gouv.fr, www.alternance.emploi.gouv.fr, les sites dédiés aux politiques de l'emploi et de la formation professionnelle

www.net-entreprises.fr, le portail des déclarations sociales

Liaison RD30/RD190 et pont à Achères : « ne peuvent se substituer à un réseau autoroutier » (Jean-François Raynal)

David Hoan — 2012-02-14T09:24:31Z

Dans le cadre de l'enquête publique préalable à la réalisation d'une nouvelle liaison routière entre la RD190 à Triel-sur-Seine et la RD30 à Achères, avec un franchissement de Seine au niveau de l'Ile de la Dérivation à Carrières-sous-Poissy, samedi 11 février, Jean-François Raynal a rencontré à l'Hôtel de Ville de Carrières-sous-Poissy, le Commissaire enquêteur.

Nous retranscrivons ici le texte de sa contribution dans son intégralité.

Rappel du contexte et des objectifs du projet :

Actuellement, la Ville de Poissy est asphyxiée par une circulation de transit qui s'ajoute à celle induite par les activités d'une ville de 40.000 habitants.

De plus, les accès à la boucle de Seine, dite de Chanteloup, sont très difficiles et de plus en plus saturés, ce qui ne permet pas de développer les transports en commun ni de permettre les développements tant économiques que résidentiels envisagés dans le cadre de l'Opération d'Intérêt National (OIN) Seine Aval et de la Confluence.

Il est donc indispensable de réaliser de nouveaux accès à ce secteur stratégique. C'est tout l'intérêt du projet de liaison RD190-RD30 sur les communes de Triel-sur-Seine, Chanteloup-les-Vignes, Carrières-sous-Poissy et Achères.

Celui-ci permettra :

de compléter le maillage des routes départementales,
de créer une desserte routière Ouest-Est avec un nouveau franchissement de la Seine,
d'offrir de bonnes conditions de desserte et d'accessibilité à la boucle de Chanteloup et ainsi faciliter son développement et celui du territoire de l'OIN Seine Aval dont fait partie cette boucle. Je pense notamment au projet de "centralité" de la commune de Carrières-sous-Poissy qui prévoit plus de 2.000 logements neufs dès 2014 et encore autant à l'horizon 2020.

Pour être complet, il convient d'ajouter le développement de la plateforme multimodale d'Achères et le rayonnement économique que peut en espérer toute sa région.

Le tracé du projet départemental :

Ce franchissement de Seine est un projet porté par le Département de longue date. Dès les années 80, le Conseil général s'était engagé dans une politique de nouveaux franchissements de Seine et c'est en 1983 que l'emplacement réservé pour ce pont à Achères a été formulé dans une délibération. Depuis, le Conseil général a réalisé le pont à Triel permettant un maillage entre la départementale 113, par la départementale 154, à la départementale 190.

Il convient dès lors, par ce nouveau franchissement, de relier la route départementale 190 à la route départementale 30.

Il convient aussi de rappeler que cette inscription au Plan d'Occupation des Sols de la commune de Carrières-sous-Poissy a été réalisée dès 1994 et confirmée en 2005. Enfin, il convient de relever que le tracé proposé dans l'enquête publique est celui retenu après concertation avec les élus locaux, elle-même faisant suite à la concertation publique organisée en 2009.

Pour la partie de traversée de Seine, il emprunte les emplacements réservés à la pointe extrême nord de l'île de la dérivation. Des études acoustiques ont été réalisées afin de prévoir les protections phoniques nécessaires pour préserver les riverains, tout comme cela avait été réalisé lors de la construction du pont à Triel. Je veillerai à ce qu'il en soit ainsi.

Je me permets d'ajouter que le dossier de la présente enquête publique a été transmis pour avis préalable à l'autorité environnementale qui précise, notamment, que "l'étude d'impact présentée est complète et de bonne qualité".

Cela démontre combien le Conseil général s'est attaché à bien analyser tous les impacts de ce projet et à les traiter dans le cadre du projet "insertion paysagère, protections phoniques…".

D'autres projets majeurs :

Le parc du peuple de l'herbe

Cette dimension de la préservation de l'environnement émanant de la politique du Conseil général trouve son illustration avec la création d'un parc départemental précisément sur le territoire de la commune de Carrières-sous-Poissy. Ce parc de 113 hectares, achetés par le Conseil général, situé en bord de Seine a vocation d'assurer la sauvegarde des habitats naturels et d'ouvrir au public cet espace naturel sensible.

La A 104

Je ne peux pas passer sous silence ce projet autoroutier porté par l'Etat, mais simplement rappeler que le maillage des routes départementales est pensé en fonction de l'existence de l'autoroute et qu'en aucun cas les nouvelles voiries et ce nouveau pont ne peuvent se substituer à un réseau autoroutier.

Je profite également de cette enquête pour rappeler que ce bouclage de la Francilienne est indispensable, mais je dis bien bouclage. C'est-à-dire de Cergy-Pontoise à Saint-Quentin-en-Yvelines. De prétendre arrêter cette autoroute à la hauteur d'Achères, ou de la relier seulement à l'autoroute A13, constituerait un projet inachevé. Cela est inacceptable pour le Département. Cela pourrait avoir comme conséquence de retarder, voire d'empêcher la réalisation de ce pont à Achères ce qui serait inconcevable par rapport à l'enjeu de développement de notre région.

Conclusion

Combien de fois nous sommes-nous plaints des erreurs du passé qui avaient eu pour conséquence l'implantation d'activités économiques, l'installation de milliers de familles sans réalisation, en amont, d'infrastructures nécessaires tant routières que de transports en commun.

Au contraire, avant le développement de la boucle de Chanteloup, avant celui de la plateforme portuaire multimodale d'Achères, créons les conditions de bonne installation tant des nouveaux résidents que des futurs nouveaux emplois. C'est là ma conception de l'aménagement du territoire.

C'est là tout l'intérêt que je porte à ce projet ».

Carrefour Chambourcy : un salarié tente de mettre fin à ses jours

Alain Fitoussi — 2012-02-13T20:19:57Z

Les faits se sont déroulés vers 11 heures, vendredi 10 février. Un agent de sécurité de l'hypermarché Carrefour à Chambourcy a tenté de mettre fin à ses jours en s'aspergeant d'essence « dans une salle réservée au personnel du magasin » indique l'AFP.

Ses jours ne sont toutefois pas en danger. L'homme ayant été stoppé dans son geste par ses collègues.

Les conditions de travail de l'agent de sécurité seraient à l'origine de son acte. Une enquête a été ouverte et confiée au commissariat de Saint-Germain-en-Laye.

Neige/Verglas : les Yvelines en vigilance orange

Alain Fitoussi — 2012-02-12T20:35:35Z

Météo France annonce qu'à partir du milieu de nuit, sur l'Ile-de-France, la neige généralement faible pourra être suivie d'un épisode de bruine verglaçante.

"Les quantités seront faibles mais parfois suffisantes pour perturber la circulation notamment sur les surfaces non traitées" indique-t-elle.

Par conséquent, un arrêté limitant la vitesse des poids lourds à 80km/h et leur interdisant le dépassement a été pris par la Préfecture de Police de Paris. Il sera applicable sur toute l'Ile de France dés ce dimanche à 22 heures.

Vous pouvez vous renseigner sur les conditions de circulation :

au centre régional d'information et de coordination routière : 0 800 100 200
via www.bison-fute.equipement.gouv.fr et aussi : www.sytadin.fr

Pour les conditions météorologiques : Météo France : 0 892 68 02 78 pour le département (34 centimes la minute)

CA2RS : Andrésy présente son projet d'aménagement du centre-ville

Alain Fitoussi — 2012-02-10T18:34:39Z

Du 10 au 18 février, les Andrésiens sont invités à découvrir une exposition à l'Hôtel de ville sur le projet d'aménagement de l'Axe majeur d'Andrésy, et notamment le projet concernant le boulevard Noël-Marc (de l'ancienne poste au Marché couvert).

« La réhabilitation de cet axe qui traverse la ville, permettra de requalifier et de sécuriser cette voie, de développer l'attractivité touristique de la commune, de créer des voies de circulation douce et enfin, de valoriser le commerce de proximité » indique la Municipalité.

Les vendredis et les samedis, des élus seront présents en permanence pour répondre aux questions des visiteurs. Un cahier sera mis à disposition pour recueillir remarques et suggestions.

Du vendredi 10 au samedi 18 février - de 8 h 45 à 12 h et de 13 h 30 à 17 h 15 (sauf pour le samedi 18 février, fermé de 8 h 45 à 12 h) - Hôtel de ville - accès libre - tél. 01 39 27 11 00